一杆清台?撞墙的队友?爆掉的命运左后轮?
不,应该是——安全车。
安全车,当赛道出现事故时,所有人减速,由安全车领跑,并保持现有位置,不允许超车。
也就是说,安全车的触发,让顾池音必须立刻停止对江从星的进攻,转而保持跟车。
“啊……”顾池音很烦,打开通话器,“为什么出安全车了?”
“是威廉,和莫罗斯相撞了。”凯斯特回答他,“人没事,你继续跟车。”
听见队友的名字,顾池音不再抱怨,他只继续专注地跟车。车速慢下来以后,轮胎和刹车也会跟着渐冷,这样是不行的,所以大家都在大幅度地左右打方向,来用摩擦维持住车轮的温度。
即便马修斯已经说过了一遍威廉没事,顾池音还是又跟了一句,“威廉还好吧?”
回答他通话器的不是马修斯,而是换成了格诺里,格诺里说:“他没事,甚至在帮吊车转移赛车。”
顾池音这才稍稍放心。
围场里有句话是这么说的,任何一个F1赛车手在出过重大事故之前,都觉得自己无所不能。
距离完赛只剩下8圈,安全车领跑了3圈后离开,到这里,日本大奖赛剩下5圈。
5圈能够改变的事情太多了。
安全车撤离的第一个瞬间,所有人都在压制自己身后的人。
江从星给予他最高规格的尊重,用最大角度的内线切角来防守他。顾池音对此做出的回应是立刻走去外线,让自己在下一个弯占据内线,这是F1上的经典过招。
当所有人,包括双方父母,都在欣赏这对来自同一国家的赛车手的缠斗时……
嘭!
金属撞击的声音全部淹没在方程式比赛的声浪里。
顾池音抢内线,江从星自然去切角,顾池音也遵守着游戏规则——当内线超车与被超车人并排的时候,才可以享受让路权。
显然,自己离并排还有小半个身位,于是他认命地减速。
F1的事故非常可怕,因为他们的车速通常在200以上。
顾池音减速后,江从星跟着提速,打算全力推出弯拉出距离,然而意外发生了。
顾池音的前轮不慎撞上江从星的后轮,两辆八百多公斤重的车,以两百多的时速同时失控。
视野高速旋转,方程式赛车的事故G值堪比坠机,好在这个年代F1的安全性已经是武装到牙齿,毕竟这年头培养一个F1赛车手,比培养战斗机飞行员还要困难。
赛事方出示红旗。
事故原因是两个车手都在追求极限控车,顾池音减速了,但只是稍稍减速,江从星提速了,并且全力推速度。大家都觉得自己卡在一个非常完美的时间上……结果两条高速旋转的轮胎在碰到的一瞬间,Crown的蓝色赛车被翻顶在黑武士车身上,底板向上。
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