阿塞拜疆巴库赛道还有一个问题,就是指挥台天气系统给出的风向和风速,其实是没有意义的。因为赛道是街道,两边有楼房和树木,非常考验各个车队的空气动力系统。
第三十四圈,怀特继续领跑。
Hunters双车已经爬到P11和P13,威廉的动力优势正在追击P10的皮尔斯,也就是他未来的队友。
而顾池音,他前车是江从星,轮胎正值壮年的江从星。
这时候知道两人状况的马修斯迟疑了一下,在犹豫要不要提醒自己车手冷静点,但好像说出来又有点奇怪。所以他看着通话器键,没有按。
出弯全力推,没能过掉,顾池音思路很清晰。他不能太暴躁,巴库赛道的弯道压力在右后胎,如果太猛导致爆胎就得原地退赛,而且巴库街道一旦失控,旁边不是轮胎墙也没有缓冲区,赛车会直接撞水泥墙。
“保持冷静,顾。”马修斯还是隐晦地提醒了他。
“明白。”
接着进入特属于巴库赛道的,F1绝无仅有只此一家的两公里大直道。
这两公里所有人都知道该怎么办——把油门踩出前翼。
顾池音更是如此,340的速度几乎要和江从星并排,可就是那一个身位超不过去,冲进一号弯、全力推出弯,人已经气到想锤方向盘了。
“保持冷静。”马修斯的声音又一次从通话器里传出来,这位领队可真是太了解他的车手了。
同时顾池音在跟跑江从星的这一圈里也意识到以桥正里,Crown赛车的抓地力和牵引力非常好。顾池音自己也明白,他不能进站,现在进站那一会儿出来可就不知道会落到哪里去。
第三十七圈,顾池音在通话器里告诉马修斯,江从星一进站,他就要立刻进站。
马修斯说没问题。
另一边,威廉的情况也不太妙,他没法超过艾萨瓦,如果今天要选出一个防守大师,那么大概就是在艾萨瓦和江从星之间出一个。
就看威廉和顾池音谁先冲破他们。
第三十八圈,又是熟悉的两公里长直线,江从星太知道怎么防守了,他无论如何都会让自己先进内角,而且他知道顾池音想要做什么。几个弯的内角夹一下,压死线路,让顾池音无路可走只能跟车。
此时指挥台也没有任何办法,应该说,这种情况就算给到River车队的策略组,除了保持跟车,他们也不会有任何好办法。
不过这个人很快就是我们的了,马修斯想来还有些欣慰。
啊可是这个人他跟我车手告白了,马修斯的笑容消失了。
这时候就要看车手自己的处理,和对赛道的理解。
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