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第971章 生产定型鉴定以及未来的打算(第2页)

【我局已收到各作战部队和飞行研究院关于涡扇10型发动机的情况反馈,两个子型号总计36台原型机和量产机的累积装机工作时间已超过10000飞行小时,数据记录良好、试用评价优秀,驻厂军代表对生产环节了解清晰,确定流程符合标准……】

【……】

【综合以上情况,我局认为,WS10型发动机已经通过部队试用和生产定型试验,具备进行后续考核的条件,烦请贵单位尽快整理并提交相关文件……】

原本,常浩南还有点担心是不是有什么急需自己解决的问题。

结果却是天大的喜讯。

“好,好,好!”

看着手中薄薄的两页纸,常浩南连说了三个好字,然后抬头看向章亮平:

“老章,你马上拟一个通知给606所,把情况说明一下,告诉他们准备在二月初迎接工艺考核,如果一切顺利的话,最好能赶在春节之前收尾!”

这份文件的内容总结起来,就是甲方已经基本认可了涡扇10的性能和稳定性,并表示可以组织生产定型鉴定了——

相比于设计定型,当前的国军标并未对生产定型的具体流程做出详细规定。

只是写明了生产定型应当包含组织工艺和生产条件考核、部队试用、生产定型试验、组织生产定型审查和审批四个部分。

一般来说,在小批量试制和交付的过程当中,就可以顺便完成其中的第二和第三项。

就像刚才文件当中提到的那样。

而装备局要求航空动力集团提交的相关文件,则是涉及到余下的另外两项内容。

这个过程并不像设计定型那样,包含大量高风险的极限测试,主要是一些生产现场和书面的审查工作。

甚至会显得有些无聊。

但对于常浩南和整个项目团队来说,却是最重要的里程碑。

意味着涡扇10AB两个型号已经技术状态冻结,可以结束小批量试制,正式进入量产阶段了。

别小看这几个字的差距。

很多装备,一直用到退役,可能都还顶着“小批量”的帽子没摘掉呢。

更重要的是,在此之后,常浩南就可以真正从涡扇10项目本身中解放出来,把主要精力投入到新的挑战当中去了。

……

三个星期时间很快过去。

涡扇10的生产定型,一切顺利。

甚至顺利到有些出乎常浩南的预料。

生产定型鉴定和产线验收会的日期,最终定在了春节前夕的2月10号。

实际上,跟毕业答辩的情况差不多。

当决定要开鉴定会的时候,就说明这个项目已经稳了——

因为有问题的项目根本走不到这一步。

当然,即便如此,常浩南还是做好了充分的准备。

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